нет, была на море на солнышке загорала, а потом в гараже

Ну тогда смотри массу, возможно открутилась и плохой контакт.

клемы на аккумуляторе снимал и почистил. Результат тот же.

Поищи, где ещё прикручены провода массы к корпусу авто, он там не один. Где в Кимо точно - не подскажу... Но в Тигго он точно не один.
Ещё, как вариант, провода под приборной панелью - возможно перетёрся какой нибудь провод и коротит на массу...

Oзавтра попробую. Отпишусь

Маса "перегниває" падла біля кузова. Всередині провода. Зовні цілий а в середині -труха. Клацає релюха. Головна і всьо- заглохла .

Пересмотрел провода всё нормально, навсякий случай почистил поджали и случайно обратил внимание что когда нажимаю педаль тормоза то всё тухнет, как будто замыкает где-то, но не могу понять что дальше смотреть

Выше было описано, что все тухнет и щелкает при:
1. Включении стартера
2. Включении дальнего света
3. Включении аварийки
4. Добавился сигнал стопа.
Правильно???
Значит так. Релюхи клацают от падения напряжения, которое вызвано диким его потреблением какого то из узлов авто. Бегают датчики - это они не бегают, а шаговыми двигателями становятся в рабочее положение после восстановления напряжения. Такое же происзодит если клемму аккумулятора снять надолго, а потом одеть.
Значит нужно искать кто гребет напругу, там же, скорее всего, ищем К.З.
Предохранители все целые??? А разъемы проводки под торпедой и в моторном отсеке плотно сидят??? А доп.оборудование электрическое установлено???

Предохранители целы, куда дотянулись рука капоте проверил,торпеду не когда не вскрывал, все штатное

Мой совет, посмотреть провода идущие к генератору, сам генератор. Провода идущие к стартеру. И, как вариант, замок зажигания.
Похоже на отсутствие массы, а при включении доп.оборудования (света, аварийки) масса по нитям накала приходит куда не нужно.

+1 тільки замок я б поки що не чіпав. Увечері подивлюсь по схемі на яких шинах сидять вказані елементи і на яку точку маси вони приходять. Через телефон дуже Геморно.

Вечером гляну, но возникает вопрос почему нажатие педали тормоза(включение фар) при не вставленном ключе все вырубает и когда отпускаешь педаль или выключаешь фары то судя по звукам как будто одел плюсовую клему.

Потому что лампы стоп-сигнала ( тормоза ) и лампы фар запитаны помимо замка зажигания, поэтому работают они и без вставленного ключа, а вот почему включение этих узлов вызывает такую реакцию автомобиля - нужно искать короткое.

Не подскажите есть ли электрическая схема, чтоб можно было найди контакты массы и их проверить в первую очередь?

Вам сюда viewtopic.php?t=7040&f=24

Не подскажите где взять электрическую принципиальную схему чтоб разобраться с предохранителями капот EF5, EF13, EF14, EF15, EF16.
салон F8, F12, F14, F18, F19. На них происходят мои проблемы.

Вот :

Здравствуйте. А вы уже отремонтировали спидометр? У меня такие же симптомы появились. Если да, то как?

Заміна, відразу після поломки датчика швидкості. Стоїть на кпп.
Номер B11-3802020CA. Ціна була 300 грн.

А где заказывал??? У меня последнее время начинает стрелка спидометра подергиваться. То упадет на нуль, то опять на показаниях. Тахометр работает, я ж так понимаю они от одного датчика?