Едрен батон. Масло свежее. До следущей замены ничего там не повредится или как повезет?

Думай сам. На свой страх и риск.

Если масло свежее,можно слить,найти деталь. Дать отстояться и залить его опять. Можно отфильтровать или разбавить свежим маслом.

Мыссык, будь спокоен.

Мой кимсон столько повидал, что наконечник ему уже не страшен. Вопрос, чем уровень теперь мерить то? Есть готовые решения? Однако, здравствуйте. С праздником весны всех.

купить новый щуп. S12-1009110 цена 2$

Я покупал, новый щуп, наконечник утонул года три назад. Масло не сливал, до очередной замены, а это было через пол года. Специально не смотрел при сменах масла , вывалился ли щуп или до сих пор на дне лежит или плавает. Где то встречал , что подходит щуп от ЗИЛ - 130 . Просто его вроде бы надо укоротить по длине родного. Но зато он очень надёжный.

А вообще на первых Кимо, наверное у всех наконечники отвалились .

Чёрный кот,
Вот тут всё уже было... И варианты допаять-доклепать....

viewtopic.php?p=563011#p563011

С телефона жуть как неудобно, думаю далее ты сам...

Машина потеряла ход- приехала с дачи в гараж и не заводится. Накануне поменял батарейку в ключе.(может совпало). Горят чек и EPC- непрерывно. Писк в районе дрос.заслонки. Искры нет. Клемма была снята неделю. Не помогло. Что делать? Как узнать код проблемы? Где похожая проблема описана?

Диагностика педальками, подробности в Форум. Там посмотрим....

Нажимаю тормоза,потом газ, включаю зажигание- EPC почему-то не мигает. В первый день мигала. Видимо сбросила код. Повторно , через снятие клеммы, тоже самое. Поставила в тупик. Что чинить- неясно.
Осенью был случай- на Броме заправил плохой бензин- начала детонировать, сильно дергать. Добавил на следующей хорошего- все тут же прошло. Может катализатор, датчик пострадал? А перед поломкой- разово прошла 200 км по ужасной дороге. Перегрев катализатора? Типично 40-50 км.
У кого-то было проскальзывание ГРМ( пробег 71тыс. С момента покупки 3 года назад горит ABC.)
В общем, без предварительных намеков- пищит но не заводится. Чек+EPC Горят, Искра заблокирована...

Если есть второй ключ- попробовать ним. Смущает замена батарей в ключе. Не посеял ли чип иммо? Пищит дроссельная постоянно? Должна пошуметь-подумать и ждать.... Проверить все разъемы эбу двигла

А чем занимается стрелка тахометра при прокрутке ? Приподнимается или нет ?

Инет на даче никакой. Оба ключа ведут одинаково. Писк постоянный. Код ошибки неясен.
Тахометр не помню- аккумулятор берегу- в гараже
нет электричества. Но бензонасос слышен. Стартер крутит резво но без искры- в холостую.

проверить разъем педали газа.

Спасибо. После серии диких пропущенных ударов от ям (прошел 200км) совет выглядит толковым. Завтра вечером проверю разъемы. Может даже EPC помигает. Заодно прикупил промывку KARB CHOKE - может понадобится в заслонке или форсунках. Интересно бензофильтр или подсос воздуха в заслонку/ катализатор может дать такую реакцию от безмозглого Мозга .

И еще. Нашел на даче новенький ремень ГРМ тип 473Н1007073 DO NOT CRIMP 67YU25.4 GD360 HSN 039 SC 00309. Не помню- от этой машины или предыдущей. Кто подскажет?

Про ключ. На Перова сказали проверка ключа на работоспособность иммобилайзера (англ. immobiliser — «обездвиживатель») бесплатна. Во втр. попробую приехать с ключами.

Машина стоит. Не заводится по-прежнему. Повозился с разъемами-нет эффекта. Крутнул движок- тахометр не реагирует. После теста писк форсунок или дрос.заслонки прекращается через минуту. Потом при нажатии педали газа- писк стоит, пока не отпустишь. Искры нет. Диагноз-разъема под панелью не нашел. Под сиденьем водителя коробка - со сложной электроникой(фото). Контролька от прикуривателя мерцает. Ключ зажигания нажать вперед-назад, не проворачивая - перестает (плохой контакт). EPC код не выдает- не мигает. Три года ездила безотказно. Печалька....

Со стороны водительской дверки - в левом торце торпедо.

Шукай у бардачку. Вверху. Тобто у великому бардачку. Видно погано. Але він там....

Господа , вы оба правы. В некоторых Кимо разъем диагностики расположен в перчаточном ящике сверху , в остальных - на левом торце торпедо возле блока предохранителей (как данные на ходу смотреть непонятно-прибил бы за такие "рацухи").