Я брал плюс для ходовых огней на прямую с генератора.

Добрый день. Стал я счастливым обладателем чери еастар на автомате и 2л двигателем купил я ее с приват банка а там кому-то сильно хотелось снять генератор и отрезали фишку та которая идёт на генератор там 4 провода было. Посмотрев по схеме я узнал что с генератора идёт 2 провода на Ебу. В связи с обрывом последних диагностируя Еlm 237 не видит блок управления - ошибка связи. Соответственно автомобиль не заводится.
Помогите пожалуйста с распиновкой тех 4 проводов и конечно же Куплю фишку которая одевается на генератор. Ебу на месте все целое год 2007.

Боюсь , я вас сильно разочарую , но очень вряд-ли , что причина отсутствия связи с ЭБУ и незапуска вашего авто связана с обрывом проводов на генератор.
Посмотрите , для начала , по схеме , наличие всех "плюсов"(30, 15) и "масс" на ЭБУ и целостность к-line от ЭБУ до диагностического разъема.

Biznet86

Стикнувся з такою проблемою! коли ставлю машину на сигналку з пульта (рідного) то чомусь спрацьовує аварійка і тихенький звук сигналу ! а якщо ключом з водійської сторони то сві двері закриваються і ніякої проблеми ... може хтось щось знає ??

З пульта ставиш під охорону і ця процедура супроводжується світловим сигналом габаритів и коротким звуковим сигналом колоколу сигналки , а закриваючи ключем - тільки блокуєш двері, при цьому сигналізація не задіяна.

ТАК, але проблема в тому що, габарити працюють постійно поки не зніму з охорони. Тобто я ставлю на сигналізацію і вона пищить і блимає постійно!

Такє враження, що десь коротить, або с іммобілайзером щось не те. Тут треба до фахівця. А як виникла проблема?

Та ніяк... Приїхав додому поставив авто і нажав на пульт ЗАКРИТИ... І почалось

У вас напередодні, начебто, сиро було, може й справді десь влага потрапила? Глянь кінцевики дверей, може десь один погано контаче, та іммобілайзер баче не зачинену дверь?

Искать разорванную цепочку от блока комфорта к управлению центральным замком. Ведь силовая часть ЦЗ находится в водительской двери вместе с управляющей, которая передает команду на закрытие на ЦЗ остальных дверей. Кстати в Истаре на передней пассажирской двери тоже установлен полноценный управляющий ЦЗ. Так вот в данном случае утеряна связь между блоком комфорта, который получает команду от брелока на воздействие на ЦЗ, но передать эту команду дальше по цепочке не может. Проверить предохранители, контакты.

Друзі вдарив бампер почав дивитись що дам трісло і наткнувся на 2 фішки .. за що вони відповідають???

Одна - фішка підключення датчика температури зовнішнього повітрЯ - для машин з клімат-контролем. Друга - не можу згадати...

А якщо в мене просто крутилка , то можна і клімат поставити?

Можна. Купити блок клімату і встановити замість крутилок. Але попередньо залізти за панель і подивитись на наявність всіх роз'ємів)))

На скількі пам'ятаю, коли розбирав у себе панель, то зайвих роз'ємів хватало. Але, здається мені, що одним блоком клімату не обійтись. Ще потрібно датчик повітря салону.

У меня такие тоже есть.

Вопрос:разъем на фиксатор ремня безопасности влияет на срабатывание подушки или нет? То-есть, если отключить фиксатор ремня безопасности, подушка при дтп сработает? Просто у меня фишки под сидением сняты и значок ремня на панели приборов не горит.

На моих бывших муле и джагги, если не пристегнут ремень безопасности, то подушки не сработают. Даже в салоне манагер говорил за это. По моему на всех машинах так должно быть, иначе в случае аварии без пристегнутого ремня встреча с подушкой может больше вреда принести, чем сама авария.

Так что, теперь пристёгиваться надо?

Попробовал сегодня соединить разъём под сидением. Не привычно. Громко пищит и горит лампа на панели пока не пристегнёшься.