=) та блин ковырятся есть с чем в машинке для желающих доделать, огромное поле деятельности....как ни жаль.

отож не заскучаешь это чтоб постепенно от тазиков отвыкали, а не сразу а то шок будет после таза на чери а он как мерс и всего за 10 штук

Господин Акваол, исчио-)) в декабре поменял стойки на амулете перед и зад на фолькс Б3 Монро, задние добавлял проставки. Катается горя не знает. Я думал, проблема замены стоек давно решена!

Сегодня поменял передние стойки, поставил belstein VTE-4716? и опорные подшипники Febi 03456. Очень доволен. Исчезли все звуки из передней подвески. Стала лучше разгоняться и останавливаться. Цена вопроса 700 гривен, + развал-схождение (как оказалось - ненадо) Менял сам. 40 минут на одну стойку.

Приїхали мої стойки, поставив. Все просто клас. Зад став мякший. Немає пробоїв які були у рідних стойках, але є одне но зад став нижчий думаю поставити пружини від Пасата. Хтось ставив?

Скажу вам такую штуку. Можете под пружину поставить проставку от ланоса. Резиновую. Становится с минимальными доработкками У меня так и стоит, и то изза того что передок получился высокий...так бы я ее не поднимал...

SACSH

Проставок не хочу, цікавлять іменно чи можна пружини від В3 поставити?

Вчера менял стойку с опорным подшипником....... Так вот: немецкий опорный намного больше китайского, и, когда становится на место - там нечему становится стучать! Тишина в салоне! Знал бы - сразу поменял опорные!

какая фирма? и сколько денег?

А попробуй поменять отдельно опорный. И стук останется. СТУЧИТ СТОЙКА. проверено.

Стойка SACHS + ОПОРНЫЙ=280грн, за работу умельцу - 100грн. (х2). Насчет замены только опорного думал,наверное со стойкой поменяю всё-таки! Нравятся мне немецкие стойки!!! Очень комфортно стало ездить, хоть и 1 поменял( стучала одна). Парень сказал, что вся ходовая Фольксвагеновская - хорошая,блин, новость!!! Я очень рад!

Я от задні поставив, а передні думаю. Можеш написати номера стойок і опорного?

А какие ты савил задние? напиши маркировку.

SACHS 105739, і одразу постав проставки щоб машина стала вищою.

А почему-бы не поменять в сборе всю опору, и не париться с перепрессовской подшипника?

Кстати, фольксовская-то фольксовская, но далеко не всё. Например втулки стабилизатора становятся только с доработками, а косточки вообще не подходят. Как вариант только замена резинок на старой железке (вот сами резинки подходят).

Можно про проставки по подробнее. Где брал, как выглядят, скоко стоят. В Запорожье на рынке не нашел.

Не, ребят, вы точно извращенцы. Амулет и так высокий. Я уже задолбался его опускать...а вы поднимаете...

Я вчера поменял задние аморизаторы. Поставил от фольвагена гольф-2. они на сантиментра 2 короче, но стали хорошо. машина стала жеще и более устойчивой на дорогое. Но есть одна трабла при установке, плохо одеваются пружины.

Сайлентблоки поставил со второго Гольфа, правда пришлось слегка расточить место посадки, потому что они оказались на пол милиметра больше родных. Задние стойки я поставил тоже Shac или как они там называються, приэтом поразмеру один в один, я просто ехал на Перова с оригинальной стойкой, стойки подходят с Венты. Подушки передних стоек со второго Гольфа, один в один.
А вообще, не буду утверждать, что это так и есть. Один таксист, сказал, что Амулет, содрали с Толедо, Толедо - с Венты, а Вента - это сборная солянка Гольф второй, третий и Пассат. Может этим и объясняеться что салентблоки - больше по размерам, а подушки один в один.