Панель снял часа за три с перекурами, затупил с боковыми винтами которые ,прикручены сначала к балке железной, потом к кузову; а где конкретно искать как отделить печку от кондишена ?

Спасибо сейчас гляну..

Ура!!! СПАСИБО за фото, печку снял без слива фреона, и не разбирая кондишн, все как по маслу, да, хомуты что держат патрубки радиатора печки немного замедлили работу, но используя 6-ти гранный биток под крест очень легко их разкрутил, просто работать спокойно надо, и не паниковать, типа: нифига не выходит; все получается в лучшем виде..... еду паять радиатор,завтра, и сразу хочу поставить резиновые патрубки ,как было описано выше и не мной, спасибо вам джаговоды ))))

Ехал во вторник с деревни с похорон,полная машина людей,дороги почти нет,ямы как от бомбёшки.
При проходе очередного разбитого участка трассы,попал в оду яму двумя колёсами,чтоб не переделал подвеску то страшно подумать где бы были мои зубы.
На следующий день ,при вытрушивании ковриков,было обнаружено пятно антифриза!

У меня зимой засопливел радиатор ,возле заливной горловины,на углу,как раз на месте запресовки,так я купил герметик К2 ,залил его и сопливить перестало!!!

Так я прочитав здесь сообщение ,где человек залил герметик и у него перестала течь печка,осознал что это вариант!
По крайней мере ,предотвратить течь на время праздников и выходных,не закольцовывая систему и сохраняя рабочую способность печки(вдруг на рыбалке замёрзну,можно будет по греться!)
У меня случайно с зимы капилюшка герметика осталась,я его сегодня утром залил и во время поездки на работу и обратно антифриза ушла капилюшечка!!
Сегодня после работы заехал на заправку ОККО и купил ихний герметик (на нём написано что и для радиаторов отопителя тоже) приехал домой и залил его в систему!
Машинка была хорошо разогрета,я снял расширительный бачок,обрезал 2 литровую бутылку,подставил её под сливной краник радиатора,слил пол литра антифриза,зделал из верхней части бутылки лейку и с её помощью залил герметик в радиатор,добавил слитый антифриз в радиатор до полного объёма,оставшийся залил в расширительный бачок,завёл движок подержал на оборотах 1500 - 2000 минут пять пока не заработал охлаждающий вентилятор,потом ещё пару минут по газовал и заглушил.

Завтра с утра переставлю кронштеин на один болт ближе!

Но печку всё равно буду делать чтоб потом на следующей яме опять не потекла.

ХОЧУ СДЕЛАТЬ ВОТ ТАК!!!

Мужики описанный выше герметик НЕ ПОКУПАТЬ ДЕРЬМО РЕДКОЕ!!!
Забил систему,стал под клинивать термостат,в общем до него было лучше когда я долил остатки герметика К2 ,с ним проблем не было .
Промывал систему целый день!

1-Промыл систему дистилатом с промывкой для системы охлаждения.
2-Промыл систему дистилатом.
3-Промыл систему дистилатом с лимонной кислотой.
4-Промыл систему дистилатом.
5-Залил антифриз.

Да печку решил заглушить!
viewtopic.php?f=24&t=24651&p=385204#p385204

И так ,после голимого герметика ,пришлось 5 раз промывать сиситему и менять термостат,так как тот начал подклинивать,ну может это из за герметика ,в общем решил поменять его а если родной будет жить,так будет про запас.viewtopic.php?f=24&t=6642&start=160
В процессе разборки сделал пару фото,вдруг кому понадобится поменять термостат,а вот вам и инструкция,так что можно в фак добавить.

Продолжение.

ремонт термостата

Термостат я успел купить перед праздниками и поменять.
Но причина всех бед голимый герметик от ОККО в нём какие то полимерные хлопья которые не растворяются в О.Ж.
Ранее используемый герметик К2 растворялся в О.Ж .и своим присутствие напоминал только изменённым цветом О.Ж.
А этот зелёный от ОККО не растворяется и вообще говно полное .
Когда я промывал систему, то заметил что большее скопление этих хлопьев появляется в верхнем патрубке.
При сливе с радиатора было не много хлопьев,при снятии нижнего патрубка тоже было скопление хлопьев,но при снятии и сливе жидкости с верхнего патрубка ,там их было великое множество.
Это могло создавать пробку и мешать прохождению О.Ж. через термостат,тем более что термостат открывается не сей моментно а постепенно ,и при постепенном открытии прохода он так же постепенно мог закрываться этими злощастными хлопьями.
Каждый раз при новой промывки в верхнем патрубке наблюдалось огромное скопление хлопьев.

Эта пробка скорее всего мешала работе термостата,но я его на всякий случай поменял.
А старый (вернее родной) я сварил в кастрюле он работает,будет запасным ,я на всякий случай прокипятил его в лимонной кислоте ,что бы очистить его элементы от лишних загрязнений.

Залил в систему чистый концентрат антифриза ,на ночь,чтоб он по разъедал остальные загрязнения,сегодня слил часть концентрата чтобы добавить дистилат,и снова пошли хлопья,когда я в процессе заливки дистилата прокачивал верхний патрубок,снова всплывали хлопья.

Придётся периодически сливаль О.Ж чтобы отфильтровывать вновь вымытые хлопья.

Я уже 4 раза промывал систему ,но антифриз лучше выводит хлопья чем промывка,дистилат и лимонная кислота.

По идее герметик должен был раствориться в антифризе и застывать только при контакте с воздухом.

Ты это мне говоришь ?Я в курсе что он должен растворится!
Я уже писал ,что ранее ,зимой,когда засопливел радиатор я залил герметик К2,так он благополучно растворился и устранил неприятность,единственное изменение было в цвете О.Ж.

Это дерьмо не покупать!!!
Фото ниже!

Друже Спайдер-Павук.Порада.Спочатку усі новинки ,або незнайомі речі та речовині треба "випробувати",а потім радити іншим! Я це і до себе відношу! А зараз уявіть собі ,якщо люди почали заливати те "ОККО" .Скільки б прихильників у Вас би з'явилось!І з якими словами :%:;№:*?:;! Вам пощастило. І мені буде наука.

Всё ,сделал печку.
Нашёл по дубльгису сварщика,отдал ему старую печку заварить,за работу пришлось отдать 200грн.
Хотел больше,говорит что везде цены растут,но я его остановил.
Вчера забрал печку и сегодня утром поехал установил её ,радости не было придела,у нас сейчас холодные погоды пошли ,так что вовремя.
Патрубок мне не до конца натянули,плюс я переставил тройник на один болт на зад,ближе к печке.
И печка теперь проваренная, как следует на места выпресовки аргоном насрали, так что теперь на долго!!!
Ставил у оф. дил. со всеми делами

Прошел месяц. Наездил 1200 км.
Печка не течет. Тосол на одном уровне.
Хлопьев в тосоле нет.
"Эксперимент" (viewtopic.php?f=24&t=6642&start=140) можно считать удачным, но поживем - увидим.

привет всем! потекла вторая печка может кто знает как с этим бороться, пока закольцевал мимо печки! покупал вторую за 270 с доставкой!

Возьми сразу на новой печке и обвари по кругу патрубки чтобы не отвалились снова, а потом меняй. А старую таким же способом починить - может кому предложишь потом.

пробег 15 тык
тосол ниже мин уровня
потеков в салоне замечено небыло
температура двигателя на середине всегда
вентилятор включается редко и то когда заглушиш машину и вытяниш ключ
набрал дистилированной воды, и концентрат антифриза
надеюсь это пока еще не печка
буду менять тосол, может патрубки попробую сместить как тут советуют

пысы заметил после того, как лопнул тросс сцепы который неправельно установили, в следствии чего полез под капот, ну и увидел

подскажите...новая машина Джагги фл долго прогреваеться..и расход 10л. Проехал 400км ...и еще есть ли смысл делать то-0 у гарантийщиков на сто(сказали приехать на 2000км)....буду рад любым советам