Все верно, но не забываем, что в Тигго есть еще и EBD, поэтому это нормальная работа этих систем.

а без экстрима может блочек какой где нибудь стоит?

Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продолжение развития системы ABS. Принципиально отличие EBD и других систем от базовой ABS, в том что они помогают водителю управлять автомобилем постоянно, а не только при экстренном торможении, когда водитель ударяет по педали тормоза. При резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит оттого, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем. Также, инженерами было замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как давление на задние ослабевает, при этом необходимо учитывать загрузку автомобиля. Это может привести к тому что задние колёса могут заблокироваться. Эта проблема решается двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и уменьшением размеров тормозных дисков задних колёс.

...знакомый мастер по ходовке, как то обмолвился что датчики АБС у меня стоят и на задних колесах...

сильная отдача по педали, и при отпускании как будто педаль остаётся нажатой, это работа абс при сильном скольжении, а вялая работа это когда скольжение слабое. у меня примерно так.

можении по плохому покрытию, когда педаль тормоза топишь до полика.