Таки да это мап сенсор. Был на диагностике. Уже заказал, сегодня привезут датчик, вечером отпишусь.

Говорил же уже давно,меняй)))

Поменял, машину не узнать. Все теперь хорошо)))) цена 170 грн. за датчик + 80 грн. за компьютерную диагностику отдал.

Фигушки я газ сниму!!!

Как "фигушки?! А прогар клапанов и отсутствие бензинового охлаждения - омывания (как покойничка! ) "надпоршневого пространства"?!

Снимайте ГБО, пожалейте двигатель и пожалейте цену на газ, меньше газа меньше цена. Сейчас заправляюсь по 4,90 Установка неокупится Вам никогда. Дешевле на воздухе.

4,90........... могу и позавидовать. У меня в городе падлы держат цену 5,6 грн/л., а вот в воскресенье ездил на Почаев так там по 5,09 той же фирмы что и у нас !

я вот думаю , могут ли плавать обороты ( в пределах 750-850) из за подсоса воздуха в вакуумном усилителе тормозов( или в трубке на него ) ? тормоза кстати тоже мне нравятся, педаль жестковата ( хотя при заведеном двигателе чуть уходит вперед) .

могут,но проверяется в основном при нажатии на тормоз,то есть нажал-обороты уплыли,потом могут даже восстановиться на изначальное колличество

Точно - падлы! Я сегодня заправился на ВРСМ по 4,80грн.\л....

Такая ситуация - иногда при разгоне слышны такие себе "хлопки", как будто где-то с трудом входит или выходит воздух. На слух - где то под днищем (катализатор, штаны).

В момент нажатия на педаль газа, секунды 2-3 идет разгон, потом на 0,2 сек пропадает тяга, и идет этот "хлопок".

С чем может быть связано? Бывало у кого-то?

Попробуй заменить свечи.

Попробуй у кого нибудь из одноклубников в твоём городе одолжить на пару минут датчик фаз.
Он находится возле заливной горловины двигателя.
С ними клему с акума,подкинь датчик одолженный у кореша,накинь на место клему,заведи машинку и покатайся по хутору.

У меня такое было на холодном двигателе и на 92 бензине от ВОГ.

Тоже такая фигня была, только на холодном двигателе, поменял датчик температуры и проблема ушла

у меня перед обрывом ремня грм часто хлопало-думал газовое а оказалось ремень.

Если правильно описаны симптомы, это пропуски зажигания.
Несгоревший в горшках бензин загорается в выпускном коллекторе об горячие приемные трубы (штаны) и сгорает с хлопком.
Хуже, если в штанах только воспламеняется, а догорает в катализаторе.
Таким образом катализатор можно запросто угробить. Если соты не разрушатся от ударной волны сгорающего бензина, то оплавятся при реакции катализа чистого бензина.

Вообще то, по рывкам коленвала и по датчику ДПКВ, ЭБУ вычисляет пропускающий такты горшок и зажигает чек энджин. Мотор сканером можно посмотреть в каком горшке пропуски зажигания.

Причин может быть несколько.
1) Свеча искрит плохо или искра проходит не между электродами, а между электродом и юбкой. Может ее засрало так. что она не может самоочищаться.
2) Заливает цилиндр. Смесь такая богатая, что в ней нехватает кислорода, чтобы гореть. Выбрасывается в выпускной и сгорает там. Это к совету по датчику температуры.
3) Сбитые фазы ГРМ. Если ремень ГРМ перескочил на зуб или более и вообще при любом рассинхроне между показаниями датчика положения колена (ДПКВ) и датчиком положения распредвалов (датчик фаз) ЭБУ зажигает ламу чек энджин. Если отказал датчик ДПКВ, мотор вообще не заведется. Если отказал датчик положения распредвалов, ЭБУ зажигает чек энджин и переходит на аварийную программу - впрыск из фазированного становится попарно параллельным. Чтобы можно было доехать.

Начать нужно с самого простого.
Во первых опросить мозги на наличие ошибок. Может ошибка выплывет сразу.
Метод двух педалей и ключа зажигания показывает все ошибки, в том числе числящиеся в неподтвержденных.
Во вторых посмотреть состояние свечей. М.б. электроды засраны присадками от бензина, свечи не могут самоочиститься. Если это так, сменить заправку.
Во третьих заменить свечи и проверить на целостность ВВ провода, а самое главное наконечники.

стало и у меня стрелять на холодную. по совету хакера поменял датчик ож на жигулевский. не помогло.последовательно для проверки поставил резистор на 2 ком. помогло.возможно датчики имеют разброс параметров....

вопрос на засыпку: на джаги стоит 1 датчик ож и на вентелятор и на стрелку????
и если так ,то в чем может быть причина что стрелка перестала показывать температуру вообще!!!!!!
есть ли возможность самому сделать тест приборке?

Датчик один и на стрелку и на вентиляторы.
Если машина ведёт себя так как и раньше,то датчик нормальный и не работает сам прибор на панели.
Диагностики нет,подлежит ремонту.