А то хотел заказать гранату а мне говорят есть шариковая на 21 зуб и тришип а я то незняю какая у меня так пришлось роз брать. Роз брал: обойма целая , шарики пожованые, звездочка по одной стороне есть выроботка. Короче пошевелил м.... Заменил шарики.(16мм вроде с Таврии б/у налюбом сто), перевернул звездочку на полуоси наоборот промыл смазал собрал поставил. Как новая пока проехал 2000тис. Может кому нибудь поможет

На днях поменял пыльники наружных шрусов. Гранаты снял с помощью молотка, добавил смазки, поставил всё обратно.
Но возник ВОПРОС???.... А где стопорные кольца? Что будет если поставил без колец??????
Когда снимал-колец не видел...
Что делать? Подскажите.

у наружных шрусов кольца внутри гранаты .

Так их нужно было доставать??? Или они сами оделись когда одевал гранату???

сами

Всем привет, вот здесь https://www.youtube.com/watch?v=WWewadxj90c можете посмотреть мое видео как я менял шрус и что с ним стало. ВНУТРЕННИЙ

Звездочку менял или просто перевернул и поставил?

всем привет: появилась проблема: хрустел наружний левый шрус и появилось, странное жужжание в районе кпп,(звук как будто на старом траллейбусе- жжжжужащий), начитался всего тут и принял решение поменять внутренний шрус, а в наружний напихать ХАДО, (денег мало было), вот снял привод полностью и обнаружил такие странные вещи:
1.наружный шрус- видимых износов нет ни на обойме ни на шариках- напихал смазки и собрал.
2. внутренний шрус- износ и обоймы и шариков, причем на некоторых шариках аж выгрызана поверхность, была металлическая пыль в смазке.Каюсь мой грех- как-то, но очень давно обнаружил отсутствие большого хомута на пыльнике, и смазку вокруг привода, сразу в магазин- купил смазку и хомут, неснимая привода, стянул пыльник вычистил по максимуму, песка внутри небало-напихал смазки, поставил хомут и поехал(катался года 2).все было тихо до теперь.
Ну думаю вот и все решил проблему поменял внутренний шус -собрал привод и поставил.
выехал проверить- хрустик постепенно пропадать стал, а жжж осталось, проехал около 10000 км. Хруст появился опять а жжж или поточнее грымгрымгрым(приблезительный фонетический звук) осталя.
Поменял наружнюю гранату(хадо помогло на время). Хрста больше нет , а грым остался, начинаю подозревать правую внутреннюю гранату и главный дифференциал, но сейчас пару дней езжу и заметил ,что при плавных поповоротах по трассе вправо -грым уходит , а при езде по прямой (после выравнивания) появляется опять, приезде по городу грым постоянен.
И да: масло заменено, течей нет, пыльники целые-смазка на месте.
У кого какие соображения, Стошникам неверю, делаю все сам после тщательного анализа и всестороннего изучения проблемы.

Хочу добавить что, у меня таже картина, что и у toxxa1981 только видео я не делал, и видео посмотрел после своего излияния, просто И-нет лимитный, но не выдержал......

Вот и у меня затрещала левая наружная граната , трещит когда поворачиваю и добавляю газку , сегодня купил гранату , завтра попробую заменить .
Здесь говорили о штопорном кольце в коробке , у меня когда снимал стойку начал выходить вал даже масло с коробки потекло , никакого сопротивления не было , вал вышел под собственым весом

Зачем при замене внешнего ШРУСа, выдергивать полуось из коробки?

Выдёргивать я его не собираюсь , просто прочитал тему и там был разговор об этом кольце , вот и написал свои наблюденмя

всё поменял , всё снялось легко только надо новые хомуты купить . Да и ещо , на новой гранате стояла шестерня для АБС , так она снялась легко руками , так и должно быть ?

Снялась на новой?
На родной, да и на замене не снимается (или я не концетрировал внимание и усилия)...

Да на новой ,у меня нет АБС поэтому она мне просто не нужна , вот я и снял её

где сейчас можно купить гранату наружную с абс не херню, родная отходила 20000 км

В Гугле вбиваешь "S12-XLB3AH2203030A купить Одесса".....

есть ли проверенный интернет магазин, если ось ходит то гранату нужно наружнею менять

Насколько много она "ходит"?

Только официалы, остальные - кот в мешке.