Всем привет. На сегодня пробег 57000 км. Сегодня был на СТО. Замена масла и ШРУСа, который всё таки не вынес 2 порваных пыльников. Покупал ШРУС (375 грн) в магазине, у официалов он стоит 2000 грн. Поездим, посмотрим. На повестке дня замена ремня ГРМ. В связи с этим хотелось бы совета от опытных. Покупать расходники ( ремень и ролики) у официалов или кто подскажет надёжные , проверенные варианты? Еще обнаружил подтекающий сальник около механизма ГРМ. Тоже нужно менять.

Наверное у оф. сделай и купи детали. То хоть гарантию дадут ИМХО

я тоже был сторонником замены ГРМ у ОФ. но ихняя дурная цена, да и не думаю что золотые руки(( побудили всё закупать самостоятельно.
вот как вариант отличного комплекта ГРМ.
1) Ремень Gates 5299 — 510 руб;
2) Большой обводной INA 532032110 — 785 руб;
3) Малый обводной Febi 19292- 378 руб; в нем оказался подшипник NTN;
4) Натяжной ролик INA 531077610 — 2252 руб; в нем также подшипник NTN.
Единственное это незначительная работа над натяжным. уже многие так делали и я тоже пойду по этому пути.

vakylla Рублей или гривен ?
Цены у официалов (Киев) : Ремень 833 грн, Ролик натяжной 703 грн, два других ролика - 751 грн.
Есть польские аналоги: Ремень 350 грн, Ролик натяжной 362 грн, два других ролика - 400 грн.
А замену где делать ? Что посоветуете? Сильно гемморойно происходит замена ?

sorri указал в руб. ( вот я сука)
просто имхо с драйва.
в гр по позиция
1 - Ремень Gates 5299 . 285 гр
2- Большой обводной INA 532032110. 573гр
3- Малый обводной Febi 19292 . 128 гр
4- Натяжной ролик INA 531077610. 763 гр.
всё это отличного качества.
но скажу честно прикупился немного тут viewtopic.php?f=87&t=47460 , купил всё кроме натяжного. качество 100% и сладкая цена.
да и остальное на Элару всё качественное. 4 закупки сделал , так что присмотрись и качество и экономия в финансах.

Пробег 93000 . Вчера поменял задние аммортизаторы. Поставил KYB 341368 серия Excel-G. Обошлись 2600 за пару. Пружины оставил старые, так как в багажнике мешки с картошкой не возил. При снятии родных обнаружил, что один "умер", а второй " подавал признаки жизни". Новых впечатлений от езды ещё не сложилось.

задние стойки как бы больших ощущений и эмоций не вызывают, разве что уходят пробои стоковых.
а вот передние однозначно делают нашу машинку не узнаваемой.

Пробег 106000. Как писал ранее, были заменены задние аммортизаторы, пружины тогда не менял. Оказалось зря. Зрительно, клиренс сзади не уменьшился, а вот под нагрузкой ( 4 человека в машине + в багажнике около 80 кг + добавился заполненый газовый баллон на 40 литров) машина сзади сильно "просела". И при такой нагрузке на ямах стало притирать подкрылки. В нескольких местах до дыр. Пришлось менять пружины. Поставил К-Flex RC6419. Зад поднялся минимум на 5-7 см. Так что у кого впереди замена задних аммортизаторов лучше сразу менять и пружины.